Wirnik Premium 12-łopatkowy 875660 do silników morskich Volvo Penta – maksymalna wydajność chłodzenia!

Zapewnij swojemu silnikowi morskiemu Volvo Penta doskonałe chłodzenie dzięki temu mocnemu, 12-łopatkowemu wirnikowi. Dzięki napędowi wielowypustowemu i mosiężnej wkładce zyskujesz profesjonalną wydajność i długotrwałą trwałość!

⚙️ Dane techniczne:

• Średnica zewnętrzna: 95 mm (3,74")
• Wysokość: 63 mm (2,48 cala)
• Średnica wału: 25 mm (0,99")
• Liczba łopatek: 12 (maksymalny przepływ wody!)
• Typ napędu: Napęd wielowypustowy (przekładnia)
• Materiał: Neopren (elastyczny i wytrzymały)
• Materiał wkładki: Mosiądz (odporny na korozję)
• Waga: około 470 gramów

🔄 Zastępuje numery OEM:

Volvo Penta: 875660, 825942, 807904, 21951362, 3826728, 877066, 875736
Sierra: 18-3275

✅ Nadaje się również do:

• Jabsco: 17935-0001, 17935-0001-P, 17935-0003
• Johnson: 09-819B, 09-819B-1
• Detroit Diesel: 5196628, 5193553, 8924838, 5194860, 5197224

✨ Dlaczego warto wybrać ten wirnik?

• ✅ Konstrukcja 12-łopatkowa – doskonały przepływ wody i wydajne chłodzenie
• ✅ Napęd Spline – niezawodne przenoszenie mocy
• ✅ Wkładka mosiężna – odporna na słoną wodę i ekstremalne warunki
• ✅ Duża średnica (95 mm) – idealna do mocnych silników
• ✅ Wyjątkowa kompatybilność – pasuje do Volvo Penta, Jabsco, Johnson i innych.
• ✅ Jakość OEM – profesjonalna wydajność w lepszej cenie
• ✅ Długotrwała trwałość – wysokiej jakości materiały

⚠️ Dlaczego regularna konserwacja jest tak ważna?

Sprawny wirnik ma kluczowe znaczenie dla żywotności silnika morskiego Volvo Penta. Zużyty lub uszkodzony wirnik może prowadzić do przegrzania, spadku wydajności, a w najgorszym przypadku do całkowitej awarii, co może kosztować dziesiątki tysięcy koron. Eksperci zalecają jego wymianę co sezon lub co 200 godzin pracy – jest to szczególnie ważne w przypadku dużych silników pracujących z dużą prędkością obrotową.

💡 Profesjonalne porady od ekspertów:

Zawsze sprawdzaj dyszę chłodzącą przy każdym uruchomieniu silnika – słaby strumień to znak ostrzegawczy! Wymień wirnik na początku sezonu, nawet jeśli wygląda dobrze. Guma neoprenowa starzeje się i może nagle pęknąć. W przypadku silników morskich Volvo Penta szczególnie ważne jest użycie odpowiedniego wirnika z napędem wielowypustowym – niewłaściwy typ może prowadzić do niewystarczającego chłodzenia. Podczas montażu upewnij się, że zęby są prawidłowo osadzone, aby uniknąć uszkodzeń. Zawsze miej na pokładzie zapasowy wirnik!

🎯 Idealne dla:

• Silniki morskie Volvo Penta
• Mocne silniki wymagające maksymalnego chłodzenia
• Warsztaty profesjonalne
• Właściciele łodzi z silnikami Volvo Penta
• Konserwacja zapobiegawcza
• Statki handlowe

🚀 Szybka dostawa – przywróć swojemu silnikowi doskonały stan!

Zamów już dziś i zapewnij sobie optymalną wydajność silnika morskiego Volvo Penta. Dzięki temu mocnemu, 12-łopatkowemu wirnikowi zyskujesz niezawodne chłodzenie, które działa sezon po sezonie. 🚤