Wirnik pompy wodnej klasy premium do silników Mercury i Mercruiser – szeroka kompatybilność z silnikami o mocy 40–250 KM!

Zapewnij optymalne chłodzenie swojego silnika zaburtowego Mercury lub napędu Mercruiser dzięki temu wysokiej jakości wirnikowi. Wykonany z elastycznego neoprenu, odpornego na ekstremalne warunki – idealny zarówno do silników 3-, jak i 4-cylindrowych oraz napędów Alpha One II generacji.

⚙️ Dane techniczne:

• Średnica zewnętrzna: 88,4 mm
• Średnica wewnętrzna: 22 mm
• Wysokość: 32,5 mm
• Liczba łopatek: 6 (optymalny przepływ wody)
• Typ wału: Napęd klinowy (napęd klinowy)
• Materiał: guma neoprenowa (trwała i elastyczna)
• Waga: 84 gramy

✅ Pasuje do następujących silników zaburtowych Mercury:

• 40 KM (4-suwowy) – numer seryjny G231123 i nowsze
• 45 KM - numer seryjny G231123 i nowsze
• 50 KM (4-suwowy) – numery seryjne G231123 i T178500 i nowsze
• SeaPro, Marathon, Bigfoot o mocy 60 KM – numer seryjny D000750 i nowsze
• Silnik odrzutowy 65 KM – numer seryjny D283222 i nowsze
• 70 KM (3-cylindrowy) - numer seryjny B110054 i nowsze
• 75 KM (3-cylindrowy i 4-suwowy) – numery seryjne A996142 i G9605000 i nowsze
• 80 KM (3-cylindrowy i odrzutowy) – numery seryjne A996142 i D283222 i nowsze
• 90 KM (3-cylindrowy i 4-suwowy) – numery seryjne B110054 i G9605000 i nowsze
• 100 KM (4-cylindrowy) – numer seryjny B209468 i nowsze
• 115 KM (4-cylindrowy i 4-suwowy) – numery seryjne C100000 i T178500 i nowsze
• 125 KM (4-cylindrowy) – numer seryjny D283222 i nowsze
• V-225 (2,4 l) – S/N D280813 i nowsze
• V-250 (3,0 l) – numer seryjny 129222 i nowsze

🛥️ Pasuje do następujących napędów Mercruiser:

• Alpha One Generacja II (numer seryjny D494569 i nowsze)
• Mercruiser Vazer Drive

🔄 Zastępuje numery OEM:

Mercury Marine: 43026Q02, 47-430261, 47-430262, 47-430264, 47-43026B2, 47-43026T2, 399289, 391538, 47-430262Q02
Sierra: 18-3056-10
GLM: 89630
Mallory: 9-45307

✨ Dlaczego warto wybrać ten wirnik?

• ✅ Szeroka kompatybilność – pasuje do Mercury 40-250 HP i Mercruiser Alpha One Gen II
• ✅ Guma neoprenowa – odporna na słoną wodę, ekstremalne temperatury i intensywne użytkowanie
• ✅ Konstrukcja 6-łopatkowa – zapewnia wydajny przepływ wody i optymalne chłodzenie
• ✅ Key Drive – niezawodna konstrukcja oparta na kluczach
• ✅ Jakość OEM – profesjonalna wydajność w lepszej cenie
• ✅ Łatwa instalacja – idealne dopasowanie
• ✅ Wyprodukowano na Tajwanie – wysoka kontrola jakości

⚠️ Dlaczego regularna wymiana jest tak ważna?

Sprawny wirnik to serce układu chłodzenia silnika. Zużyty lub uszkodzony wirnik może prowadzić do przegrzania, spadku wydajności, a w najgorszym przypadku do całkowitej awarii, która może kosztować dziesiątki tysięcy koron. Eksperci zalecają jego wymianę co sezon lub co 200 godzin pracy – jest to szczególnie ważne w przypadku silników Mercury pracujących w słonej lub mętnej wodzie.

💡 Profesjonalne porady od ekspertów:

Zawsze sprawdzaj dyszę wody chłodzącej przy każdym uruchomieniu silnika – słaba dysza to znak ostrzegawczy! Wymień wirnik na początku sezonu, nawet jeśli wygląda dobrze. Guma neoprenowa starzeje się i może nagle pęknąć. Zawsze miej na pokładzie zapasowy wirnik – zepsuty wirnik na środku jeziora może zamienić przyjemną wycieczkę łodzią w kosztowną akcję ratunkową.

🎯 Idealne dla:

• Silnik zaburtowy Mercury 40-250 KM
• Napęd Mercruiser Alpha One Generacji II
• Mercruiser Vazer Drive
• Warsztaty profesjonalne
• Właściciele łodzi ceniący jakość i niezawodność
• Konserwacja zapobiegawcza

🚀 Szybka dostawa – przywróć swojemu silnikowi doskonały stan!

Zamów już dziś i zapewnij optymalną wydajność swojego Mercury'ego lub Mercruisera. Niewielka inwestycja, która ochroni Twój silnik o wartości dziesiątek tysięcy koron! 🚤