Dobra lina cumownicza jest niezbędna do bezpiecznego cumowania łodzi przy kei. Niewłaściwa lina może zerwać się podczas sztormu lub uszkodzić kadłub łodzi. Oto wszystko, co musisz wiedzieć, aby dokonać właściwego wyboru.

Materiał – co wybrać?

• Poliester – Niewielkie rozciąganie, wysoka wytrzymałość, odporność na promieniowanie UV i słoną wodę. Najlepszy do stałego cumowania
• Nylon – Duże rozciąganie, które amortyzuje wstrząsy i szarpnięcia. Doskonały do kotwiczenia i w obszarach pływów
• Polipropylen – Pływa na wodzie, tani, ale wrażliwy na promieniowanie UV i zużycie. Odpowiedni do tymczasowego użytku
• Dyneema/Spectra – Wyjątkowo mocny i lekki, minimalne rozciąganie. Stosowany na łodziach wyścigowych i w wymagających środowiskach

Jak wybrać odpowiednią grubość?

Średnica liny powinna być dostosowana do rozmiaru łodzi:

• Łódź do 6 m → lina 8–10 mm
• Łódź 6–9 m → lina 10–12 mm
• Łódź 9–12 m → lina 12–16 mm
• Powyżej 12 m → lina 16 mm+

Długość liny

• Liny cumownicze powinny mieć co najmniej 1,5 raza długości łodzi
• Użyj co najmniej czterech lin do bezpiecznego cumowania: przód, tył, dwie sprężyny
• W narażonych miejscach lub przy złej pogodzie – użyj dodatkowych lin

Konstrukcja – skręcana czy pleciona?

• Lina skręcana – Tradycyjna, łatwa do wiązania i naprawy. Nieco bardziej rozciągliwa
• Lina pleciona (podwójnie pleciona) – Miększa, łatwiejsza w obsłudze, mniejsze rozciąganie. Polecana dla większości łodzi
• Lina kablowa – Bardzo mocna, ale sztywna, rzadko używana na jachtach rekreacyjnych

Konserwacja i żywotność

• Po użyciu w słonej wodzie spłucz liny słodką wodą
• Regularnie sprawdzaj pod kątem zużycia, postrzępionych włókien i uszkodzeń UV
• Przechowuj liny w suchym miejscu, z dala od bezpośredniego światła słonecznego
• Wymień liny, które wykazują oznaki poważnego zużycia – zerwana lina może spowodować poważne szkody

Wskazówki dotyczące zakupu

• Zawsze wybieraj certyfikowane liny z podanym obciążeniem zrywającym
• Kupuj liny z gotowymi pętlami (zaplecionymi końcówkami) dla łatwiejszej obsługi
• Używaj amortyzatorów cumowniczych (snubberów), aby zmniejszyć szarpnięcia i obciążenie knag